柱塞泵卡死的原因主要是非正常性的缸孔变形。通常是由于液压泵合装时，中心钢球掉下，泵一启动就将缸体端面卡轧而使缸孔变形咬死柱塞；此外，中心弹簧折断，缸体支承滚柱轴承保持架损坏，也会卡轧泵内旋转部件而使柱塞咬死或毁坏液压泵。遇到这种情况先检查液压机的零部件是否损坏，如有损坏需要修复零部件，不能修复就需要更换零部件。如果缸体变形没那么严重，我们可以通过压膜，使之保持在形状、位置的允许误差范围之内，然后换上圆柱外径相应合适的柱塞，这样，使用起来与新换零件的效果基本上一样。同时检查柱塞是否能用，能用的话就重新修复，以使其符合工艺标准，这样可以节省一部分开支，省去更换新部件的消费。

液压缸是液压机设备中容易出现故障的元器件，当液压缸出现故障问题时会导致液压机不能正常工作，这时候就要做好液压缸的维修工作，需要对液压缸进行拆卸，那么，如何正确拆卸液压机的液压缸呢？1、拆开液压油缸前，应使液压回路卸压，否则，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会敏捷喷出。液压回来卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后堵截电源或堵截动力源，使液压设备中止工作。2、拆卸时，应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，应用铁丝捆住悬吊放置，缸体应用垫木支承均衡放置。3、拆卸时要按顺序进行。先放掉四柱液压机油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式连接的卡键或卡环，要使用专用工具，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。4、拆卸前后要设法创造条件防止液压机液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应。

校直液压机主要用于金属薄板零件的拉伸成型、翻遍、弯曲和冲压等工艺，也可用于一般的压制工艺，校直液压机可根据用户需要增加冲裁缓冲、打料、移动工作台等装置。除了用于锻压成形外，校直液压机也可用于矫正、压装、打包、压块和压板等。还可用于轴类零件的压制工艺，型材的校准、扣压、压装工艺以及板材零件的弯曲、争辩、定型、压印、套型、拉伸、可塑性材料的压制工艺，如冲压、弯曲、翻边薄拉伸等作业，也可以从事校正、压装、塑料制品及粉末制品的压制成型作业。因其应用范围广泛也被称为校直液压机。校直液压机简略发生液压冲击才能的当地设置蓄能器。蓄能器不但能缩短压力波的传达间隔、时刻，还能吸收压力冲击，关于液压冲击，现已做了一个简略的剖析，而且剖析出了导致这种毛病的缘由地点，这篇文章就剖析了其间一个方面液压元件俄然制动所导致的液压冲击的应对办法。对运动部件俄然制动、减速或中止而发生液压冲击的办法：1.采纳办法恰当延伸制动时刻。2.在液压缸端部设置缓冲设备，校直液压机行程结尾设备减速阀。

在工程实际中，四柱液压机大量启东液压机存在不稳定非对称循环的载荷，在各次应力循环中，平均应力和应力幅是经常变化的。因此，要进行不稳定非对称循环载荷作用下的零件的疲劳设计，必须首先确定该零件在各种液压机图纸典型工况下的载荷谱，作为分析计算的依据。但是，各种用途的四柱液压机的实际工况是多种多样的，有些工艺工况的规律性比较强，有的则杂乱无章，情况多变。因此，需要选择一些典型的工况，在实际测量其载荷的基础上，进行统计分析，把结果按某种规律性集合在一起，配合以各种工况出现的频率，就可得到载荷谱。载荷谱应具有典型性、系统性、集中性和概括性。在四柱液压机典型零件的疲劳设计中，应以该零件危截面的应力作为制定载荷谱的模锻件，测定在模锻这几种典型锻件时，工作缸危险部位的应力，并根据各自模锻件的生产纲领来确定其出现的频率。这种载荷谱比较简单，规律性强。但如果测定自由锻造四柱液压机立柱的载荷谱，就很复杂。在自由锻造四柱液压机上锻造的锻件种类很多，有各种尺寸的轴类、盘类、环类、板类以及方块类等形状不同。

液压管路在液压机液压系统中发挥着重要的作用，起着存储能量的重要作用。山东威力重工机床有限公司是专业的液压机厂家，下面就为大家具体的来讲讲液压系统液压管路应满足哪些基本要求。要有足够的强度，能承受系统的冲击压力和工作压力；管路与各元件机装置的各连接处要保证密封可靠、不泄露、不松动；在系统中的不同部位，应选用适当的管径；管路在安装前必须清洗干净，管内不允许有锈蚀、杂质、粉尘、水及其他液体或胶质等污物；管路安装时应避免过多的弯曲，应使用管夹将管路固定，以免产生不惜要的振动；管路还应布局合理，排列整齐，方便维修和更换元器件等。