首先，如果密封不严，就会出现液压油的外泄，污染环境不说，还会使得液压站中进入空气和灰尘，经过超高压液压站的运转，这些空气和灰尘就会严重影响到整个液压站的稳定性和精度，泄漏严重的，还会直接引起压力的下降，使得整个液压站无法使用。既然密封不严有这么多的危害，那么我们将液压站的密封做到，使其达到的密封程度，不就可以了吗？其实也不尽然，任何东西都有其两面性，物极必反，超高压液压站的密封也是如此。如果密封工作做过了，这当然是可以保证密封程度的，这点不用怀疑，但是由于其密封过严，会加大密封部件之间的摩擦，从而加大液压站中其它器件的摩擦，这也就减少了密封件和其它器件的使用寿命，并且降低了液压站的工作效率，久而久之，所产生的危害并不比密封不严少多少。由此可见，四柱液压机超高压液压站中的密封工作是过犹不及的，那么对于密封工作来说，我们要把握一个怎样的度呢？，不要追求过严的密封，密封程度的确定要根据温度、压力等综合性因素来确定。第二，密封件的耐磨性和使用寿命要长。第三，密封件。

液压机是用于传递能量开发通用液压机以实现各种工艺的机器，一般由本机、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压机常用于通用液压机图纸压制工艺和压制成形工艺，如：锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。种类很多，用途也根据需要是多种多样的。如按传递压强的液体种类来分，有油压机和水压机两大类。水压机产生的总压力较大，常用于锻造和冲压。锻造水压机又分为模锻水压机和自由锻水压机两种。模锻水压机要用模具，而自由锻水压机不用模具。我国制造的台万吨水压机就是自由锻造水压机。按作用力的方向区分，液压机有立式和卧式两种。多数液压机为立式，挤压用液压机则多用卧式。按结构型式分，液压机有双柱、四柱、八柱、焊接框架和多层钢带缠绕框架等型式，中、小型立式液压机还有用C型架式的。

小吊车液压系统的震动与噪声往往同时产生，产生这种故障的主要原因：一是由于油液脉动引起，如油中有较多空气，小型吊车油泵流量脉动较大，困油现象未很好消除，油泵及操纵阀等液压元件有故障;二是机械震动引起，如细长管固定不牢固引起振动，油泵传动轴与驱动轴不同心引起振动等。吊车液压系统的震动与噪声故障排解法。液压系统渗入空气和其他原因，还会使执行元件产生不均匀运动--爬行。空气的来源可能有油面过低、吸油管阻力过大（如油管过细，滤清器阻塞等）、吸油管线未卡紧等。只要采取逐一排除法找出产生振动与噪声的原因，有针对性地排除液压系统中的空气，或消除油泵困油及更换引起振动的细长管并对长管路固定牢靠等措施即可排除故障。小吊车一些常见故障排除、原因及排除方法如下：1.油泵不出油。原因：油箱油面过低、旋转方向不对，吸油管漏气，液压油太黏。排除方法：加足油，改变泵旋转方向，消除漏气现象，换合格新油。2.油泵油压或排量不足。原因：安全阀失灵;油泵磨损严重;齿轮磨损间隙太大。排除方法：检修安全阀各。

对于空心变截面结构件，传统的制造工艺是先冲压成形两个半片，然后再焊接成整体，而液压机液压成形则可以一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构件。与冲压焊接工艺相比，液压成形技术和工艺有以下主要优点：1.减轻质量，节约材料。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件，液压成形件比冲压件减轻20%～40%；对于空心阶梯轴类零件，可以减轻40%～50%的重量。2．减少零件和模具数量，降低模具费用。液压成形件通常只需要1套模具，而冲压件大多需要多套模具。液压成形的发动机托架零件由6个减少到1个，散热器支架零件由17个减少到10个。3.可减少后续机械加工和组装的焊接量。以散热器支架为例，散热面积增加43%，焊点由174个减少到20个，工序由13道减少到6道，生产率提高66%。4.提高强度与刚度，尤其是疲劳强度，如液压成形的散热器支架，其刚度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。5.降低生产成本。根据对已应用液压成形零件的统计分析，液压成形件的生产成本比冲压件平均降低15%～20%,模具费用降低20%～30%。