现在随着我们国家科技水平的提高，已经相继出现了许多新型的设备，这些设备的使用也进一步促进了社会的发展，它们给我们的生活上以及各行各业都带来了许多的利益。像这些先进的设备我们可以在很多地方都能看到，因为现在好多行业对它们的需求量很高，这样的先进设备我们知道机械方面是尤为突出，我们所讲的液压校直机就是其中的一个代表，让我们一起去了解一下关于它的知识，从而更多的知道其它机械件的相关性能。液压校直机它的主要用途就是对那些金属零件的改造，比如拉伸、弯曲，在使用液压校直机的时候，是非常的灵活，因为我们会根据使用者的需求进行对液压校直机的改变。它除了有那些作用外，对于那些物品的包装、压板等也是能够完成，像这样的机械我们可以看到还有液压机和抛光机等，它们的使用现在都是非常的广，而且在设计这些机器时，过程都是非常的严格，使用到零件也都是非常好的材料，这才使得它们在市场上的需求量很大。

任何机械设备在使用过程中福鼎Y41单柱液压机难免会出现各种各样的问题，四柱液压机也会遇到问题，其中液压阀卡死也是一个常见的问题，那么，到底是什么原因导致液压阀卡死的呢？下面就这一问题做下具体介绍：1、阀体孔与生产Y41单柱液压机阀芯间隙过小，油温升高后，阀芯胀卡入阀孔内。2、阀芯几何尺寸与形位公差超差，阀芯与法空装配轴线不重合，产生轴向液压卡死现象。3、阀芯表面有毛刺。或因阀芯被碰伤卡死。4、油液污染严重，未能滤去的颗粒杂质卡死阀芯。5、油温长期过高，使油液变质产生胶质物质，粘在阀芯表面而卡死。6、油液黏度过高，阀芯移动困难甚至卡主不动。7、安装精度太差，紧固螺钉不均匀，不按规定顺序，或管道法兰接头处翘边使阀体变行。8、弹簧对中式液动阀的复位太硬，推动力需要太大，弹簧卡组或弹簧折断，使阀芯不能对中复位。一般来说，四柱液压机液压阀卡死是由以上几个原因导致的，需找出卡死原因及时进行维修。

液压机按应用特点来分：有双动拉深压力机、多工位自动压力机、回转头压力机。下面我们分别来看看他们各自的特点。1、双动拉深压力机，有内、外两滑块,用于杯形件的拉深成形。拉深前外滑块首先压紧板料外缘，然后内滑块带动凸模拉深杯体，以防板坯外缘起皱。拉深完成后内滑块先回程，外滑块再松开。内外滑块公称工作力之比为（1～1.7）：1。2、多工位自动压力机，在一台压力机上设有多个工位，装置多道成形模具，坯料依次自动向下一工位移动。在压力机的一次行程中，各工位同时进行各道成形工序，制成一个工件。3、回转头压力机，在滑块与工作台之间设有可装置数十组模具的回转头，可按需要选用模具。坯料放在模具上而不再移动。每次行程完毕，回转头转动一个位置，完成一道工序。这种压力机定位精度高，便于调整产品，一机多用，多用于冲制仪器底板和面板等。回转头压力机可配上数控系统，根据编好的指令选用模具和板材成形部位，自动完成复杂的冲压工作。

过滤器在四柱液压机的液压系统中的安装位置正确与否，对工作介质污染控制的效果有很大影响。在一个系统中，正确地选择和布置过滤装置，能消除多达80%的液压系统失效的根源，而用在过滤器和滤芯的费用，能很快滴通过提高系统性能、延长元件和工作介质使用寿命、延长开工时间及减少维修等而节约收回。而用在过滤器和滤芯的费用，能很快滴通过提高系统性能、延长元件和工作介质使用寿命、延长开工时间及减少维修等而节约收回。过滤器安装的位置大致有以下五种：吸油管路、压油管路、回油管路、分支管路和系统外单独过滤管路。1、吸油管路。主要是用来保护液压泵不致吸入较大颗粒的污染物，同时也保护系统所有液压元件。但增大了吸油管路的阻力，使泵的吸油系能变坏。2、压油管路。这种布置主要用来保护液压系统中除液压泵和溢流阀以外的所有元件，一般采用10~15μm过滤精度的精密过滤器。由于过滤器在高压下工作，它应能承受油路上的压力和液压冲击，其过滤阻力应小于0.35MPa，过滤能力应不小于压油管路的流量。3、回油管路。安装在系统油。